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杭州地铁1号线 下月29日左右将试开通

发布时间:2012-10-5 8:58:51


  目前,地铁集团专门制定了两套运营方案。

  第一套方案:1号线全线分成大小两个独立交路(专业名词,可理解为线路)运行,湘湖站到文泽路,为大交路,客运中心到临平站为小交路,从主城区往来临平需要在客运中心换乘,按照这套方案,每天地铁将配车25列,行车间隔9.5分钟。

  第二套方案:1号线全线设置两个列车大交路运行,从湘湖站可以直接到下沙文泽路和临平站,按照这套方案,每天地铁将配车25列,列车间隔15分钟。

  从操作可靠性来看,方案一是固定单一模式,试运营初期可以在使用人工排列记录的情况下,减少错误。而方案二,会增加错误排列记录的风险。

  从列车故障处理来说,方案一有故障,乘客可以转乘下一班车前往,减少延误;而方案二,延误时间可达15分钟,而且尾随列车在湘湖到九堡更改行车线路影响将更大。

  从信号系统来说,方案一,控制中心或车站车控室比较容易掌控和判断,方案二,控制中心或车站车控室处理起来比较复杂,一号线开通初期存在作出错误判断的风险。

  目前,地铁车站出入口钢结构、玻璃及地面景观工程,已经全面进场,并将在9月18日完成,湘湖站、江陵路等15座车站的公共艺术墙将在9月20日开始陆续进场安装,并在地铁1号线开通前完成。专项验收方面,已经完成人防、气象防雷、工程档案等三个专项验收,其余验收正在有序推进,预计所有验收将在9月底前全部完成。

 客运中心换乘站有两套方案

  地铁1号线呈“Y”型,从萧山出发,一头连接临平,一头连接下沙,换乘站就在客运中心站。如何合理换乘?
  根据方案,地铁运营时间和安排将分成三个阶段:

  第一阶段:地铁1号线每天运营时间为6:30~20:30,全天运行14个小时,首班车6:30,末班车20:30,间隔为9.5分钟。因为设备处于磨合期,需要大量时间对设备进行检修、调试。

  第二阶段:在地铁1号线开通三个月以后,由于相关设备趋于正常,将进行增能,从明年1月开始,地铁1号线每天的运营时间,为6点到22点,全天运行16个小时,首班6点,末班22点,间隔按客流高峰、低谷进行区分。

  第三阶段:信号系统CBTC功能实现以后,还将进行增能,缩短列车运行间隔,最终杭州地铁1号线,每天运营时间为6点到23点,全天运行17个小时,首班6点,末班车23点,间隔按客流高峰、低谷进行区分。

  地铁集团说,地铁1号线具体试运营时间基本在10月29日左右。这套运营方案基本代表了开通后的运营时间
◆第一阶段每天运营时间为6:30~20:30 9.5分钟一班车全天运行14小时

  昨天傍晚,网友在微博上发了条“劲爆”消息:“杭州地铁1号线基本确定在10月10日进行试运营条件评审,10月29日试运营,票价在2-6元。”

  记者立即向地铁集团和物价局求证,得到明确答复:杭州地铁1号线试运营时刻表出炉,第一阶段全天运行14小时。今天起,杭州地铁1号线全线就要按照时刻表开始试运行。票价问题仍在讨论中。

  今天开始又一轮“残酷”试运行

  因为期待,所以关心。今年是杭州地铁“元年”。地铁的一举一动,牵动人心。

  昨天,杭州地铁集团董事长、总经理邵剑明在公开场合透露,今天起,地铁1号线全线将按运行时刻表开始试运行。一般,试运行一个月后,正式试运营。

  之前,有媒体报道称:地铁试运行期间训练很“残酷”——整个车厢装满白色沙袋进行耐力测试。

  地铁集团表示,离地铁开通时间越来越近,为确保万无一失,让市民今后放心乘坐。10月底地铁1号线试运营前,地铁列车将在区段内反复进行冷、热滑试验,信号调试等工作。

  地铁试运营之前的阶段就是试运行,试运行期间不载客。

  今天,地铁1号线又将开始新一轮“残酷”试运行。

  地铁1号线下月29日左右试运营

  第一阶段全天运行14小时

  昨天,地铁集团还透露了地铁1号线试运营方案。大家最关心的是,它的运营时间是否代表正式开通后的时间。

 

 

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